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Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugheizung und Fahrzeugheizung

IP.com Prior Art Database Disclosure

IP.com Disclosure Number: IPCOM000215466D

Publication Date: 29-Feb-2012

Publishing Venue

The IP.com Prior Art Database

Abstract

Bei einem Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugheizung (10) wird ein Grundkörper (12) der Fahrzeugheizung (10) mit einer nicht-eigensicheren Heizleiterschicht (14) und einer Sensoreinrichtung (16, 18, 20) zur Detektion von Temperaturschwellenwertüber-schreitungen ausgestattet. Zur Ausbildung der Sensoreinrichtung (16, 18, 20) wird dabei eine Sensorschicht (16) aufgespritzt, ohne dass der Grundkörper (12) für Einbrennprozes-se üblichen Temperaturen ausgesetzt wird. Eine Fahrzeugheizung (10) ist mit einem Grundkörper (12), der eine nicht-eigensichere Heizleiterschicht (14) trägt, und mit einer der Heizleiterschicht (14) zugeordneten Sensor- einrichtung (16, 18, 20) ausgestattet, die dazu vorgesehen ist, eine Überschreitung eines Temperaturschwellenwertes zu detektieren. Die Sensoreinrichtung (16, 18, 20) umfasst dabei eine aufgespritzte Sensorschicht (16), die hergestellt wurde, ohne dass der Grund-körper (12) Temperaturen annimmt, die für Einbrennprozesse üblich sind.

Language

German

Country

Germany

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Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugheizung und Fahrzeugheizung

10 Grundkörper der Fahrzeugheizung mit einer nicht-eigensicheren Heizleiterschicht und ei- ner Sensoreinrichtung zur Detektion von Temperaturschwellenwertüberschreitungen aus- gestattet wird.

Weiterhin betrifft die Erfindung eine Fahrzeugheizung, insbesondere eine mit dem hier

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugheizung, bei dem ein

beschriebenen Verfahren hergestellte Fahrzeugheizung, mit einem Grundkörper, der eine nicht-eigensichere Heizleiterschicht trägt, und mit einer der Heizleiterschicht zugeordneten Sensoreinrichtung, die dazu vorgesehen ist, eine Überschreitung eines Temperatur- schwellenwertes zu detektieren.

20 Bei dem Grundkörper kann es sich in beiden Fällen beispielsweise um einen Wärmetau- scher handeln, insbesondere um einen Metall/Luft- und/oder einen Metall/Flüssigkeit- Wärmetauscher.

Im Gegensatz zu eigensicheren Heizleiterschichten, beispielsweise PTC-Heizleiterschich-

ten, die einen zu starken Temperaturanstieg durch eine Begrenzung des Stromflusses selbstständig verhindern können, sind hier mit nicht-eigensicheren Heizleiterschichten alle Arten von Heizleiterschichten gemeint, die genau diese Fähigkeit zur Vermeidung von unsicheren Zuständen im Fehlerfall nicht aufweisen.

30 Die nicht-eigensichere Heizleiterschicht kann, ohne darauf beschränkt zu sein, beispiels- weise dazu vorgesehen sein, mit vergleichsweise hohen Spannungen beaufschlagt zu werden (beispielsweise 250 Volt), wobei zu hohe Spannungen beispielsweise durch eine Pulsweitenmodulation heruntergetaktet werden können, wenn dies vorteilhaft erscheint. Solche, im Vergleich zu konventionellen Bordnetzen mit 12 oder 24 Volt, relativ hohen

35 Spannungen stehen beispielsweise bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen häufig ohnehin zur

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Verfügung. Beispielsweise in solchen Umgebungen lassen sich durchaus elektrische Fahrzeugheizungen mit einer Leistung im Bereich von drei bis acht Kilowatt betreiben, wobei der Anwendungsbereich der Erfindung jedoch keinesfalls auf diesen Leistungsbe- reich oder diese Fahrzeugtypen beschränkt ist.

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Eine Fahrzeugheizung mit einer Heizleiterschicht in Form eines nicht-eigensicheren Heiz- elementes ist beispielsweise aus der Patentschrift EP 1 361 089 B1 bekannt. Gemäß die- ser Druckschrift sind zur Temperaturüberwachung drei alternative Sensoren zur oberflä- chenspezifischen Erfassung einer das Heizelement repräsentierenden Wärmestrahlung vorgesehen, wobei das Heizelement als mäanderförmige Wellrippe ausgeführt ist. Einer dieser Sensoren ist als berührungslos arbeitender Infrarotsensor ausgebildet. Ein anderer, das Heizelement berührender Sensor ist in Form einer in das Heizelement integrierten elektrischen Widerstandsleitung vorgesehen. Der dritte dort vorgeschlagene Sensor ist ebenfalls im Bereich des Heizelementes angeordnet beziehungsweise in dieses integriert und...